Program competițional

Paddock-ul se va deschide pe 6 august, începând cu ora 12:00, moment din care concurenții și ceilalți participanți vor putea avea acces și se vor putea instala.

ZIUA 1

Deschiderea paddock-ului: 06.08.2026, începând cu ora 12:00.

09:00 - 13:00 Înregistrarea participanților în zona paddock-ului.
13:15 - 13:30 Briefing pentru prolog la secretariatul competiției.
13:30 - 13:45 Deplasare către zona de prolog în coloană organizată – paradă.
14:30 Start calificări prolog, (la finalul calificărilot deplasare către zona paddok în coloană organizată)
19:00 Start finale prolog.
20:15 Afișare rezultate prolog.
20:30 Premierea.
21:00 Deplasare către zona de paddock în coloană organizată

07.08.2026 Prolog urban

08.08.2026 Hard Enduro peste 75 km

ZIUA 2

08:00 - 08:45 Înregistrarea participanților în zona paddock-ului.
09:30 Scurt briefing pentru cursa de pădure la secretariatul competiției.
10:00 Startul cursei.
16:00 Bariera de timp în TANKPOINT.
18:00 Închiderea cursei.
21:00 Afișarea rezultatelor zilei a 2-a.

Regulament HECV

Organizatorul își rezervă dreptul de a modifica programul cursei, dacă este necesar.

Regulamentele Hard Enduro Covasna

Organizator: Club Sportiv Apres Snow Racing Team;
Perioadă: 07-09 August 2026;
Sub auspiciile FRM Federația Română de Motociclism;
Locația pentru înregistrare și startul zilei 2: Vezi locația
Locația Prologului: Vezi locația
Email: racingteamapressnow@gmail.com
Număr de telefon:
- +40 756 164 333 Costea Oliviu
- +40 766 642 638 Muntean Constantin Andrei
- +40 763 125 854 Muntean Flavian
- +40 768 154 443 Șulea Cezar

CLASA PROFI – CLASA A – Doar pentru rideri experimentați.
CLASA EXPERT – CLASA B – Nu este recomandată începătorilor.
CLASA HOBBY – CLASA C – Pentru începători, dar necesită o condiție fizică bună.
CLASA VETERANI – Rideri peste 45 de ani, traseul va fi același cu cel pentru experți.
CLASA FETE – Traseu comun cu clasa Hobby.
CLASA GOLDEN BOYS (50+) - Destinată piloților peste 50 de ani care vor parcurge traseul Hobby.

CLASE DE PARTICIPARE

TARIFUL DE PARTICIPARE

Taxa de înscriere este:

Early (până la 1 iulie):
- 1000 RON – toate clasele
- 400 RON – clasa Fete
După 1 iulie (până în ziua concursului):
- 1200 RON – toate clasele
- 500 RON – clasa Fete

Taxa de participare poate fi achitată prin transfer bancar sau numerar la secretariatul evenimentului. Vă rugăm să rețineți că neplata taxei la momentul înscrierii online duce la nealocarea numărului de concurs – acesta va fi atribuit la prezentarea la secretariat.

Până la 15 iulie, taxa de înscriere este rambursabilă în proporție de 70% în cazul neparticipării. După această dată, nu se mai efectuează rambursări.

Taxa poate fi transferată către un alt concurent sau reportată pentru ediția următoare.

Pentru orice informații suplimentare, vă rugăm să ne contactați prin email.

Pentru înscriere, apăsați butonul.

Înscrie-te

LICENȚE

Toți participanții la Hard Enduro Covasna - HECV - trebuie să aibă licențe de competiție valabile pentru anul în curs, după cum urmează:

Competiții români – Licență FRM Hard Enduro sau UNICA off-road, valabilă pentru întregul an curent sau doar pentru această competiție

Competiții străini – Licență internațională FIM (Enduro sau Cross Country), FIM Europe (Enduro sau Rally Raid)
Licențele valabile și asigurarea medicală pentru cei care nu le au pot fi obținute și la secretariatul competiției

Competitorii străini care nu au niciun tip de licență trebuie să aibă un AVIZ de la federația națională de motociclete pentru a obține o licență emisă de Federația Română de Motociclism (FRM), valabilă pentru o singură cursă – pentru Hard Enduro Covasna - HECV hard enduro

Străinii cu licență trebuie să prezinte o PERMISIUNE DE START

Participanții care nu dețin licență pentru a concura pot obține una contra cost, direct de la secretariatul competiției.

Minorii au nevoie de o DECLARAȚIE AUTORIZATĂ de la ambii părinți. Cei sub 12 ani trebuie să fie însoțiți de un alt competitor major (părinte, rudă, prieten) care își asumă responsabilitatea pentru ei. Înscrierile pentru competiție se fac online, pe site.

ZONA DE SERVICII ȘI PADDOCK

NUMERE DE COMPETIȚIE

Mai multe informații despre zona paddock pot fi găsite aici.

Zona de service va fi situată în paddock.

Orice intervenție/reparație pe motocicletă se va face doar pe o prelată impermeabilă cu dimensiuni minime de 200x100cm; În zona de service, organizatorul va pune la dispoziția concurenților un container pentru colectarea lichidelor (ulei, lichid de frână, lichid de ambreiaj, antigel etc.). Aruncarea acestor lichide la întâmplare sau în locuri neautorizate este strict interzisă; În zona de service nu sunt permise testele cu motocicletele.

Numerele de competiție sunt atribuite de organizator în ordine cronologică a înregistrărilor (doar după achitarea taxei de participare) . Numerele de competiție nu pot fi schimbate pe parcursul competiției.

Este interzis să te prezinți la startul fiecărei zile fără numerele de competiție atribuite de organizator, lipite pe motocicletă.

Este interzis ca participanții să își creeze propriile numere de competiție. În caz de deteriorare a numărului de competiție, participantul va solicita organizatorului (secretariatului competiției) atribuirea unei noi copii a numărului de competiție.

Clasa de numere:

A: nr. 1-99

B: nr. 100-299

C: nr. 300-499

Veterani: nr. 500-599

Fete: nr. 600-699

CLASA GOLDEN BOYS (50+): nr. 700-799

STARTUL COMPETIȚIEI

În prima zi, concurenții vor lua startul în ordinea numerelor de concurs, atribuite în urma înscrierii și confirmării plății.

Rezultatele Prologului vor fi afișate la avizierul din zona Secretariatului.

Ordinea de start pentru prima zi de traseu va fi stabilită pe baza clasamentului obținut în Prolog.

Ordinea de start pentru a doua zi de traseu va fi determinată de clasamentul cumulat după Prolog și prima zi de concurs.

Clasamentul final al competiției va fi stabilit prin cumularea timpilor realizați în toate zilele de concurs.

REALIMENTARE:

Locații de realimentare:
Stațiile de realimentare vor fi semnalizate clar și desemnate.

Informații suplimentare:
Detalii suplimentare despre procedurile de realimentare și locațiile stațiilor vor fi oferite în timpul briefing-ului

Cerinte de realimentare:
Este obligatoriu ca realimentarea să se facă cu motorul oprit.

Politica de fumat:
Fumatul este strict interzis în punctele de realimentare, indiferent de circumstanțe.

Furnizarea combustibilului de către organizator:
Organizatorul va furniza combustibil tuturor concurenților din stațiile de realimentare desemnate, cu următoarele condiții:

Ziua 1 – Prolog: Concurenții sunt responsabili pentru furnizarea și plata propriului combustibil.
Ziua 2 și 3: Fiecare concurent trebuie să înceapă ziua a doua a competiției cu rezervorul plin, pe cheltuiala proprie.
Organizatorul va furniza combustibil din punctele de realimentare fără costuri, cu o limită maximă de 10 litri pe concurent pe zi de competiție (excluzând Prologul). Concurenții au responsabilitatea să se prezinte la start cu rezervorul alimentat 100% din buget propriu.
Motociclete cu motor în 2 timpi: Concurenții care folosesc motociclete cu motor în 2 timpi vor primi combustibil amestecat cu ulei de la stațiile de realimentare, cu un raport de amestec de 1:50. Uleiul furnizat este complet sintetic.
Tip de combustibil: Combustibilul furnizat de organizator va fi benzină cu 95 octani.

PUNCTE DE CONTROL

Punctele de control (CP) sunt puncte de control obligatorii pe traseu, clar marcate și semnalizate corespunzător. Fiecare CP va fi supravegheat de cel puțin doi oficiali (arbitri). Toți concurenții sunt obligați să treacă prin fiecare CP și trebuie să oprească la fiecare dintre ele pentru a fi înregistrați oficial de către arbitri.

Din motive de siguranță, este esențial ca organizatorii să poată urmări locația fiecărui concurent pe traseu. Acest lucru se face prin monitorizarea trecerii prin fiecare CP. În plus, un marker fizic va fi folosit pentru fiecare concurent la CP – fie o carte care va fi tamponată de arbitri, panglici colorate atașate la ghidon sau un alt sistem (care va fi anunțat ulterior).

Protocole importante:

Raportați orice probleme — cum ar fi concurenți răniți, neregularități pe traseu sau probleme tehnice—arbitratorilor de la cel mai apropiat punct de control (CP), imediat.
În cazuri grave, contactați direct Directorul Competiției folosind unul dintre numerele de telefon de urgență furnizate, care se găsesc pe autocolantul cu numărul de concurs. Furnizați locația aproximativă a persoanei rănite, coordonatele GPS (dacă sunt disponibile) și o descriere a situației.
Dacă nu există semnal, transmiteți informațiile unui alt concurent (nu lăsați persoana rănită singură) care poate retransmite mesajul atunci când semnalul devine disponibil. Semnalul se găsește de obicei în zonele de altitudine mai mare.
Timpul petrecut ajutând alți concurenți va fi scăzut din timpul total al cursei, așadar, concurenții sunt așteptați să ofere ajutor atunci când este necesar.
Toți concurenții trebuie să aibă asupra lor un telefon mobil încărcat, capabil să efectueze apeluri pe parcursul traseului, precum și o lanternă funcțională.

Dacă un concurent ajunge la un punct de control (CP) după închiderea oficială a traseului, nu i se permite să continue și trebuie să se întoarcă la tabără folosind drumul indicat de arbitri sau însoțit de aceștia. Ignorarea acestei reguli duce la descalificare.

ABANDON

Dacă un concurent decide să abandoneze cursa, este obligatoriu să anunțe Directorul de Competiție cât mai curând posibil—fie prin telefon, fie personal. Nerespectarea acestei obligații poate duce la demararea unor operațiuni inutile de căutare și salvare, iar în acest caz, concurentul va fi responsabil pentru acoperirea costurilor asociate.

CONTESTAȚII

Eventualele contestatii se vor depune in scris termen de 30 min. de la afisarea rezultatelor, la secretariatul de concurs, insotite de contravaloarea a 130 euro la curs BNR. Suma va fi returnata daca protestul este justificat.

PENALITĂȚI DE TIMP ȘI DESCALIFICĂRI

Ziua 1 – Prolog

Abaterea de la traseul prestabilit în prolog se sancționează cu descalificarea concurentului din ziua de prolog.

Ziua 2 și 3 – Infracțiuni la punctele de control Următoarele situații sunt considerate încălcări ale punctelor de control:

Nerespectarea opririi la un punct de control.
Sosirea la un punct de control dintr-o direcție incorectă (neurmând ruta desemnată) sau din traseul unei alte clase.
Părăsirea unui punct de control în direcția greșită sau pe traseul altei clase.

Descalificarea poate fi aplicată în următoarele cazuri:

Pentru clasa PRO: ESTE INTERZIS ORICE FEL DE AJUTOR DIN PARTEA SPECTATORILOR, este permis ajutorul doar între concurenți.
Intrarea pe traseul competițional înainte de startul oficial.
Realizarea unui alimentării cu motorul pornit.
Fumatul în zona de alimentare.

Penalizări de timp:

Penalizare de 1 oră pentru nerespectarea opririi la un punct de control sau orice alt punct de control atunci când este solicitat de un oficial.
Penalizare de 2 ore pentru neprezentarea, ocolirea sau evitarea unui punct de control sau punct de control atunci când se solicită oprirea de către un oficial.

TIMEBAR ZIUA 2- 8 ore de la startul zilei 2.

TIMEBAR ZIUA 3- 6 ore de la startul zilei 3.

Concurenții sunt obligați să afișeze toate materialele promoționale furnizate de organizator pe motocicletele lor.

Ruta competiției se desfășoară exclusiv pe drumuri private. Totuși, pe segmentele care implică drumuri publice—precum între Baza și Start, de la Finish înapoi la Bază, sau pe secțiunile de legătură între etape—participanții trebuie să respecte cu strictețe legislația națională în vigoare privind traficul rutier. Fiecare concurent este pe deplin responsabil pentru comportamentul său pe aceste segmente de drumuri publice.

De asemenea, concurenților li se recomandă să nu își lase obiectele personale sau echipamentele nesupravegheate. Organizatorul nu își asumă nicio responsabilitate pentru pierderea, deteriorarea sau furtul oricăror obiecte personale.

Participarea la competiție se face exclusiv pe propria răspundere a concurentului. Fiecare participant poartă întreaga responsabilitate civilă și penală pentru orice daună cauzată sieși, altora sau oricăror bunuri.

RESPONSABILITATEA PARTICIPANTULUI

CODUL DE DISCIPLINĂ ȘI ARBITRAJ

Posibile sancțiuni sunt:

Avertisment;
Penalizare de timp;
Descalificare pentru ziua respectivă;
Eliminarea din competiție.

Sancțiunile sunt stabilite de către Directorii Competiției, pe baza propunerii oficialilor, după consultarea declarației sportivului și a martorilor posibili. Deciziile luate de către Directorii Competiției pot fi contestate la juriul competiției. În cazul eliminării din competiție, taxa de participare nu va fi rambursată.

ZIUA 3

09.08.2026 Hard Enduro peste 65 km

09:30 Scurt briefing pentru cursa de pădure la secretariatul competiției.
10:00 Startul cursei.
14:00 Bariera de timp în TANKPOINT.
16:00 Închiderea cursei.
17:00 Festivitatea de premiere in zona paddock.